TachiFox Pro est un logiciel d’enregistrement des heures de travail. Vous pouvez importer les données relatives au temps de travail directement depuis la carte de conducteur. En quelques clics, vous complétez facilement les données et établissez ainsi l’enregistrement complet du temps de travail requis.
Tous les 7 jours, TachiFox Pro vous permet de lire les cartes de conducteur de vos chauffeurs…
Terminal de lecture combiné TD NX
Le TachoDrive NX (TD NX) est un terminal de lecture fonctionnant sur batterie pour la carte de conducteur, la carte d’entrepreneur et le tachygraphe. Le TD NX génère un fichier «.ddd.» à partir de toutes ces sources.
Grâce à la batterie, le TD NX peut par exemple être déposé dans la salle de séjour. Cela permet au chauffeur de lire sa carte de conducteur de manière autonome, à n’importe quelle heure du jour ou de la nuit. Au bureau, les données peuvent alors régulièrement être importées dans TachiFox Pro. Et ce, même lorsque le conducteur est en déplacement.
Un autre avantage du TD NX est qu’il s’agit d’un appareil fonctionnant sur batterie, qui lit la carte de conducteur et enregistre le fichier «.ddd» sans ordinateur. Il n’est donc pas nécessaire de disposer d’un logiciel installé localement pour effectuer cette tâche. Ainsi, vous travaillez avec TachiFox Pro en combinaison avec le TD NX de manière totalement indépendante du système d’exploitation. Tout ce dont vous avez besoin, c’est d’un appareil compatible avec Internet et doté d’un port USB. Connecté par USB, le TD NX réagit comme un espace de stockage externe.
Clé de téléchargement TD1
Pour pouvoir remplir toutes les tâches exigées par la loi, vous avez besoin d’un lecteur de carte pour lire la carte de conducteur.
Ce lecteur de cartes simple est un lecteur de SmartCard relié par câble USB. Pour pouvoir lire les données de la carte de conducteur, vous avez besoin du logiciel gratuit Reader de TachiFox Pro. Avec cette solution, vous avez un lecteur installé localement qui lit la carte de conducteur et crée le fichier « .ddd ».
Ce logiciel de lecture nécessite un PC Windows 7, 8 ou 10.
La DownloadKey TD1 couple les données de votre tachygraphe. Avec le logiciel TachiFox Reader, vous importez ensuite facilement ces données dans TachiFox.
Pourquoi se donner tant de mal?
L’objectif de l’OTR est d’empêcher que des conducteurs de véhicules lourds s’engagent fatigués dans le trafic, afin d’améliorer la sécurité routière.
Le législateur a choisi comme moyen d’atteindre cet objectif l’enregistrement complet de toutes les activités commerciales d’un chauffeur de bus ou de camion salarié. Le rapport mensuel est le document qui donne un aperçu de l’ensemble des heures de travail et de repos d’un chauffeur de camion ou de bus employé. Conformément à l’OTR, vous devez conserver ce rapport OTR, ainsi que toutes les données brutes et les commentaires y afférents, pendant 3 ans et les tenir à la disposition des autorités. Attention, d’autres règlements propres à l’entreprise peuvent nécessiter un stockage plus long.
Pour que ce rapport mensuel puisse remplir sa fonction, toutes les étapes intermédiaires présentées ci-dessus sont nécessaires. L’obligation de documenter intégralement l’activité de chaque conducteur est constamment renforcée, ou appliquée de manière plus intransigeante par l’autorité de contrôle.
Pour vous, en tant qu’employeur, cela se traduit par une charge administrative élevée. Heureusement, TachiFox Pro est là pour vous soutenir. La tâche principale de ce logiciel est de vous faciliter au maximum l’établissement du rapport mensuel demandé.
Une des nombreuses possibilités est de donner à chaque chauffeur son propre accès. Ainsi, chaque travailleur enregistre lui-même son temps de travail.
Nous proposons différentes solutions pour lire la carte de tachygraphe. Vous souhaitez davantage de conseils sur la façon d’optimiser le traitement des données relatives au temps de travail de vos employés ? N’hésitez pas à nous contacter !
Le rapport hebdomadaire
Pour soutenir la gestion des collaborateurs et l’apprentissage du chauffeur, TachiFox évalue lui-même les erreurs les plus fréquentes de l’OTR. Cette évaluation est affichée dans le rapport hebdomadaire à la page 2. Ensuite, à partir de la page 3, les horodateurs du tachygraphe sont listés, comme sur l’impression du tachygraphe.
