«Dans cette région, il faut pouvoir disposer d’une grue à longue portée», explique Ronny Schnarwyler. Il est chauffeur chez Roman Hürlimann Transports SA, à Walchwil, dans le canton de Zoug, où nous le rencontrons. Quant au chantier qu’il approvisionne aujourd’hui, il se trouve bien au-dessus du lac de Zoug. Dans un quartier résidentiel à flanc de colline, on aménage le jardin en terrasses d’une maison. Et pour réaliser ces travaux, il faut du béton maigre et du gravier. On comprend alors pourquoi une telle grue constitue un avantage dans cette région vallonnée des Préalpes.
La grue mobile ainsi que le camion transportant les matériaux se trouvent sur le chemin desservant le quartier, depuis lequel il reste encore de nombreux mètres de montée raide pour parvenir jusqu’au chantier. «Ici, nous travaillons souvent sur ce genre de chantiers à flanc de colline», déclare Ronny Schnarwyler, qui manœuvre habilement la grue depuis la terrasse, d’où l’on a une vue d’ensemble sur tout le secteur.
A la fois puissante et compacte
La grue installée sur ce Mercedes-Benz Arocs est une HIAB iQ.1188 HiPro E-9 équipée d’un bras articulé supplémentaire JIB 155 Q-6; elle fait partie de la gamme lourde de HIAB. Mais bien qu’elle ait été lancée en tant que grue de chargement d’une capacité de 120 tonnes métriques, elle présente les dimensions et le poids d’une grue comparable de 90 tonnes. Elle est ainsi à la fois robuste, compacte et légère, ce qui lui confère une grande polyvalence. A cela s’ajoute une portée pouvant atteindre 40 mètres, ce qui s’avère très utile pour le chauffeur dans de nombreuses situations, comme le montre l’exemple du chantier de Walchwil. Il est également équipé du tout dernier système électronique de commande, baptisé Space Evo. Associé au système de stabilisation le plus avancé, le VSL+, il garantit un travail précis et une flexibilité maximale. L’ensemble est commandé à l’aide de la télécommande CD 4 dotée d’un écran couleurs, qui offre également des possibilités de personnalisation. Le chauffeur bénéficie ainsi d’un très grand confort d’utilisation. Outre sa grue, ce Mercedes-Benz Arocs à 5 essieux est équipé d’une benne basculante arrière de la marque Zetterbergs.
Cela fait déjà un peu plus de deux mois que Ronny Schnarwyler roule avec ce nouveau camion-grue. «J’en suis très satisfait», déclare-t-il en guise de premier bilan. Il circule principalement dans la région, autour du lac de Zoug. Il n’effectue que rarement des trajets à l’échelle nationale. Outre des matériaux de construction comme aujourd’hui, il transporte parfois aussi des fenêtres, du verre, des éléments métalliques ou des containers faisant office de baraques de chantier. «Un peu de tout», comme le résume parfaitement Ronny Schnarwyler.
Encore un véhicule signé Notterkran
Le camion-grue que Ronny Schnarwyler conduisait auparavant avait lui aussi été équipé par Notterkran, tout comme plusieurs autres camions de la flotte polyvalente de Roman Hürlimann Transports SA, conçue pour les conditions de travail difficiles du secteur du bâtiment, et qui fait manifestement ses preuves dans les situations les plus diverses, comme le montre cette dernière mission effectuée à Walchwil.
Texte: Daniel von Känel
Photos: Celine Bütler
