«Mit seiner neuen Elektro-Baureihe zeigt Volvo Trucks, wie schnell sich der batterieelektrische Schwerlastverkehr von einzelnen Anwendungen hin zu einer umfassenden Transportlösung entwickelt.» Jury-Präsident Florian Engel fasst mit diesen Worten die Hauptbegründung der 24-köpfigen Jury zusammen, welche den Ausschlag für den Pokal gegeben hat. Die Trophäe überreichte Florian Engel am 14. September am Abend auf der IAA Hannover an Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks. Mit der Auszeichnung attestiert die Jury den neuen Volvo-E-Trucks, dass sie den grössten Beitrag zur Effizienz im Strassengüterverkehr in den vergangenen 12 Monaten leisten. Zu den Bewertungskriterien gehören technische Innovation, Komfort, Sicherheit, Fahrverhalten, Energieeffizienz, Umweltverträglichkeit und die wichtige TCO.
Das überarbeitete E-Truck-Portfolio deckt ein breites Spektrum an Transportanwendungen ab, vom Regional- und Baustellenverkehr bis hin zum anspruchsvollen Fernverkehr. Und es bietet zugleich neue Antriebslösungen, mehr Konfigurationsmöglichkeiten sowie deutlich mehr Reichweiten. Das Maximum bietet der FH Aero Electric mit neuer E-Achse und 780 kWh Batteriekapazität, der gemäss Volvo Trucks bis zu 700 km Reichweite bietet. Auch der Zentralantrieb der Modelle FH, FM und FMX Electric ist eine Neuentwicklung und ermöglicht den Fahrzeugen in der neuen Generation Reichweiten von bis zu 470 km.
Grosse Fortschritte
Das Ergebnis des «Truck of the Year 2027» unterstreicht die rasanten Fortschritte im emissionsfreien schweren Strassengüterverkehr. Es ist dies die vierte Preisverleihung an einen E-Truck in Folge. Zudem hatten vier der fünf nominierten Fahrzeuge einen batterieelektrischen Antrieb (Iveco S-eWay Artic, MAN eTGM, Mercedes-Benz eArocs 400, Volvo Electric), lediglich der Ford F-Max Gen2.0 setzte auf eine Effizienzsteigerung des Verbrennungsmotors.
Mit Dekra-Zertifikat
Um uns in unserer Wahl gegen juristische Geplänkel zu wappnen, arbeiten wir als IToY-Jury seit etlicher Zeit mit der Experten-Organisation Dekra zusammen. Dekra zählt als unabhängige Aufsicht die Jury-Stimmen aus, sowohl für den «Truck of the Year» als auch für den «Truck Innovation Award», und zertifiziert das Resultat.
Dieses Jahr wird die Jury des International Truck of the Year IToY 50-jährig, was wir beim Routiers mit einem Rückblick über alle zehn Ausgaben 2026 auf die bisherigen Gewinner honorieren. Die Jury besteht aus 24 europäische Nutzfahrzeugjournalisten, darin eingeschlossen unser Magazin Routiers, die zusammen mit zehn Partnerjournalisten weltweit über 50 Mio. Menschen erreicht.
